Не успели чиновники отчитаться о большом будущем Единой программы развития транспортного комплекса московского региона, как стало известно, что в федеральном бюджете нет на это денег.

Напомним, согласно проекту, на предотвращение транспортного коллапса в Москве планировалось потратить 4,9 трлн руб. Из них 2,3 трлн должен был выделить федеральный центр, 1,07 трлн - Москва, 141,6 млрд - Московская область, 1,4 трлн - частные инвесторы.

Но федеральный бюджет оказался не готов к таким расходам, пишут "Ведомости". Вместо 2,3 трлн на инфраструктуру московского региона выделили только 979 млрд руб. Таким образом, в программе возникла большая брешь. Федеральный бюджет готов оплатить развитие аэропортов, ж/д и речного транспорта, строительство ряда федеральных дорог, говорится в документе, а вот часть дорожной сети Москвы и весь метрополитен остаются без финансирования.

Денег, выделяемых бюджетом Москвы, хватит лишь на проведение линий подземки к районам, где нет доступа к метро, что только увеличит нагрузку на метро в часы пик. На это бюджет города выделит 370 млрд руб., а федеральный не может найти даже 20 обещанных млрд. Это "смешные" деньги, нужно в 15 раз больше, возмущался в октябре мэр Москвы Юрий Лужков. Уже тогда он заявил о том, что в этом случае грандиозные планы столицы по строительству 130 км новых линий метро окажутся под угрозой.

Добавить недостающие 1,33 трлн руб. Минфин предлагает Москве, Подмосковью и инвесторам. Москва - против перекладывания на нее обязательств федерального бюджета по развитию транспортной инфраструктуры, передал через пресс-секретаря первый вице-мэр Москвы Юрий Росляк: "Столица продолжит вкладывать свои деньги в инфраструктуру, мы рассчитываем, что все попытки переложить на бюджет города федеральные обязательства будут пресечены".

Окончательное решение, как закрыть дефицит в программе, должно принять правительство РФ. Но федеральным властям уже понятно, что "в условиях кризиса проект должен быть не таким амбициозным".