По просьбе москвичей часть Четвертого транспортного кольца в районах Печатники и Нагатинский затон проектируется в виде подводного тоннеля, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Такое решение было принято после общественных слушаний по Генплану Москвы до 2025 года, передает "Интерфакс". Ранее на этом участке планировалось строить мост через Москву-реку.

Ранее было удовлетворено еще одно желание жителей, высказанное в ходе обсуждений. Жители Гагаринского района выступали за то, чтобы участок ЧТК в районе Ломоносовского проспекта не был двухъярусным, а ушел под землю. Подземными также будут участки Четвертого кольца в районе Лосиного острова, Коломенского и Филевского парков.

Власти обещали открыть первый участок ЧТК между шоссе Энтузиастов и Измайловским проспектом ко Дню города. Однако строительство тормозится из-за финансовых сложностей. На возведение развязки ушло полтора года. За это время была сделана эстакада, обустроены четыре улицы - Гаражная, Уткина, Электродный и Окружной проезды, а также часть 8-й улицы Соколиной Горы.

Планировалось, что в 2009 году начнутся работы по следующему участку магистрали - от Измайловского до Щелковского шоссе. Освобождение этой территории уже началось, но крупных строительных работ в этом году там проводить не будут.

Строительство ЧТК, длина которого составит 74 километра, предполагалось закончить в 2013 году. В каждую сторону кольцо будет иметь по четыре полосы. По словам главы столичного стройкомплекса Владимира Ресина, строители отстают от графика несущественно, а следующий год станет для ЧТК "переломным".