в центре Москвы уже весной-летом появятся велосипедные стоянки. В-основном, они будут располагаться у станций метро и на площадях. Возможно, москвичи, как европейцы, смогут брать велосипеды напрокат, пишет "Московский Комсомолец".

Концепцию развития ЦАО г.Москвы до 2012 года обсудили городские власти во вторник на специальном форуме. Чиновники сообщили, что ЦАО разрабатывает собственную транспортную стратегию (это делается впервые - обычно подобные программы выполняются на уровне города). В ней в равной степени будут учтены интересы всех участников дорожного движения.

В рамках реализации этой задачи в ЦАО предусмотрено оборудование муниципальных парковок и велостоянок (весна-лето 2008 г). Что касается автостоянок, то, по планам властей, каждый год в ЦАО должно появляться не меньше 15 000 новых машино-мест.

"Если мы освободим улицы от транспорта, их пропускная способность увеличится", - сказал заместитель главного архитектора Москвы по ЦАО Евгений Любимов. По его словам, прорабатываются различные варианты, как это сделать, в том числе, парковки будут строить под землей и даже под водой. В частности, сейчас специалисты оформляют документацию по освоению пространства под Тверской улицей - от Манежа до Тверской площади, уже разработан проект по устройству многоуровневой стоянки под Водоотводным каналом (на "Золотом острове").

Также среди главных задач "пятилетки" - ликвидация коммуналок (последнюю должны расселить в 2012 году) и реконструкция школ довоенной постройки. Кроме того, чиновники сообщили, что в 2009 году будет реконструирован Арбат. Масштабных изменений не планируется, но улицу замостят новой плиткой, установят скамейки и высадят деревья.

Свои стратегические предложения власти ЦАО представят мэру Москвы в апреле. Но некоторые детали стали известны уже сейчас. В частности, координационный совет округа одобрил предложения по ускоренному строительству подземных переходов. До конца 2009 года должны быть открыты абсолютно все ранее запланированные, в том числе и те, которые собирались строить в 2014?2015 годах.

С ростом благосостояния на первый план выходят транспортные и экологические проблемы. А социальная политика и строительная сфера вызывают все меньшую озабоченность, резюмировал префект ЦАО Сергей Байдаков. "Люди не ставят вопрос, как выжить. Люди хотят иметь хорошую работу, хорошее жилье, хороший досуг. С учетом этого нам и нужно меняться", - сказал он.