Раньше количество велосипедистов в Москве росло из-за пробок. Сейчас, возможно, вырастет из-за дороговизны. Власти решили разработать генеральную схему двухколесного движения.

Об этом заявил глава Департамента природопользования Москвы Леонид Бочин. Как инициатива может выглядеть на практике, попытался выяснить "Московский комсомолец".

Власти приступили к строительству велодорожек еще в прошлом году. Сейчас их в Москве уже 15, еще 4 скоро появятся.

Через несколько дней специалисты обсудят пилотный проект веломаршрута в парке Царицыно. Но пока проекты касаются лишь парковых зон. Перенести велодвижение на городские дорогие вряд ли получится, даже если создать выделенные полосы на проезжей части.

Сооружать дорожки и стоянки на тротуарах в центре тоже не получится ? там и так слишком тесно. Зато имеет смысл закладывать их строительство при проектировании новых микрорайонов. Можно создать условия для велосипедистов и в существующих спальных районах ? если они достаточно просторны.

По подсчету издания, протяженность существующих велодорожек в столице 2,5 км, при 11 миллионах жителей. Для сравнения: в Хельсинки ? 700 км на 700 тысяч горожан.