С помощью систем видеофиксации в октябре этого года в Москве зарегистрировано 26 нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями полицейских машин, сообщил РИА "Новости" представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения столичного управления ГИБДД.

По его словам, за первый месяц, прошедший с начала работы в столице Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, было вынесено около 20 тысяч постановлений по делам об административных правонарушениях, выявленных с помощью комплексов видеофиксации. Общая сумма наложенных штрафов составила почти семь миллионов рублей.

Представитель столичного ГИБДД сообщил, что система выявляет нарушения правил дорожного движения, будь то обычная машина или автомобиль какой-либо службы, включая полицию. "Домыслы о возможности избежать ответственности в этом отношении абсолютно необоснованны", - заявил он, добавив, что за месяц при помощи системы автоматической видеофиксации было выявлено 26 нарушений со стороны автомобилей столичного ГУМВД, причем 15 из этих машин имели специальную цветографическую раскраску. Наибольшая часть нарушений была связана с превышением скорости, а также с нарушением требований дорожных знаков и выездом на полосы для маршрутных транспортных средств.

Как пишет "Газета.Ru", штрафы регулярно приходят и в управление делами президента. "Приходит много, и сами водители потом оплачивают", – сказал пресс-секретарь управделами Виктор Хреков. - "Если какой-то разбор, то водитель едет и участвует в нем сам". Однако правозащитники не верят, что штрафы выписывают и на привилегированных водителей.

"Эта система видеофиксации работает в автоматическом режиме, но специальный сотрудник всё равно сидит и проверяет, насколько корректно автоматическая система распознала номера нарушителей", – сказал координатор сообщества Петр Шкуматов. – "В обязанности этого человека входит также отсев автомобилей с "блатными" номерами, как будто их и не было вовсе".

"У общества нет никакого контроля за тем, что происходит в органах власти. Они говорят, и мы можем либо верить им, либо нет. В данной ситуации лично я не верю. Те, кто всегда нарушал, будут продолжать нарушать, и ничего им за это не будет", – соглашается председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

Виктор Похмелкин считает видеофиксацию инструментом, но не решением транспортной проблемы Москвы. "Водителей дисциплинирует вид гаишника на дороге. Аналогичным образом, если человек будет знать, что его снимают, он не станет нарушать. А скрытое наблюдение просто принесет дополнительные деньги за счет штрафов, но никак не повлияет на оптимизацию московского трафика", – заключает Похмелкин.

Программу видеофиксации нарушений признают в целом эффективной, однако автомобилисты успели намучиться за четыре года ее существования. Нервы портили мошенники, присылающие подложные квитанции, гаишники, подтасовывающие данные, и угонщики, которые плодят автоклоны с одинаковыми номерами. Также в подмосковных Химках разгорелся скандал, связанный с тем, что один из фоторадаров был поврежден и выдавал неверные показания, в результате чего водителям приходили письма с уведомлением о штрафе. После разбирательства поврежденный радар был отключен.